上海抗疫形势持续向好，从4月初援沪的各地医疗队也陆续返程，本周是高峰。多次向周到君提供信息的读者zhongziping97小结说：上周虹桥机场是航司为复工做本场训练忙，本周就是为医疗队保驾护航忙！
周到君统计了各省市区和各航空公司发布的新闻信息——
5月14日至5月29日这半个月内，前来上海虹桥和浦东机场接返医疗队的包机共计104架次，承运约15000人。其中5月23日至29日的本周，则有85架次，承运超过12000人。
今天（5月29日）是天津援沪医疗队返程，承运航司是厦门航空。厦航安排了9架波音737-800客机，8小时里承运了1518名天津援沪医疗队队员。
但根据厦航的新闻稿，这还不是最大“阵容”，因为5月27日接回福建援沪医疗队，厦门航空动用了14架波音737-800客机，其中10架从虹桥飞福州，4架从虹桥飞厦门，接回约1800名队员。
而4月7日，厦航在送福建援沪医疗队来时，则是用了17架波音737-800，其中还有2架是行李机，带来了大量的抗疫物资和生活物资。兄弟省市支援上海，真得是倾尽全力~（相关报道：视频直击厦航包机援沪现场！福建援沪医疗队来了）
17架一天，这在本次上海疫情中，是单家航司单个机场包机保障的最高纪录。
周到君此时要普及知识了——厦门航空也是一家多品牌的航企，还运营有江西航空和河北航空。
在5月14日，河北航空就承运了180名河北援沪医疗队成员凯旋石家庄。
江西航空则在5月26日安排3架737-800客机，接江西援沪医疗队548人，分别返回吉安和赣州。
给厦航做个小结，包括河北、江西航空，两周里共安排29架次包机，接回福建、天津援沪医疗队全部，江西、云南、河北医疗队部分，总计4100多人。
但这不是最多的，更多的是这家航司~中国南方航空。
根据南航提供的数据——
过去两周内，包括重庆航空在内的南航，已安排41架次医疗队包机，接回广东、河南、湖南、重庆援沪医疗队全部，贵州医疗队大部，云南医疗队第一批，总计6607人。
南航最给力的一天是5月25日，当天安排18架包机，河南郑州和重庆方向各9架。其中河南医疗队从上海虹桥出发，每40分钟起飞一架，重庆医疗队从上海浦东出发，每20分钟起飞一架，一共有3000人返程。
由于重庆援沪医疗队超过2000人，5月26日，重庆航空又“返场”一次，调来最新飞机4架，从上海虹桥接走616人。
那主场的中国东方航空，承运了哪些医疗队呢？
东航在包机数量上并不多，两周里有16架次，但出动宽体机的比例比较高，6架是A330宽体机。其中5月26日一连出动3架A330，承运722名江西省援沪医疗队成员返程南昌。
还有陕西、山东（胶州）、海南、云南、辽宁医疗队，东航也承担了部分返程包机任务。
南航包机数量多，不过宽体机并不多，只有5月17日接云南医疗队第一批和5月18日接广东医疗队第一批，用了2架次。其中5月18日用的是一架波音777-300ER，一次承运300人，也是这两周里的单架最高纪录。
宽体机载客量大，行李能多装，乘坐环境也相对舒适，海南航空显然也是这样想的——5月23日在接海南援沪医疗队时，派了1架A330和3架787-9客机，宽体机比例100%，接回904人。
海南援沪医疗队在4月出发时是从海口，返程是到三亚，统一安排在那里进行隔离和休养，然后再返回工作岗位。
5月27日，东航执行一架次的海南医疗队返程，目的地也是三亚。
全国各地援沪的医疗队，为上海抗疫做出了巨大贡献。在返程中，各省市区在抵达机场也都举行了接机欢迎仪式，其中都安排了水门。这在民航业内，是最高礼仪，一般用于航线首航、新飞机加盟和有特殊意义的包机、专机等。
厦门飞友“吴迪”那天特意在厦门高崎机场等候，拍到了4架包机的水门仪式，全在这里了~一起“冲”一下吧~
相关报道：更快更安静，吉祥航空护送近120名陕西援沪医疗人员凯旋
除了水门仪式，在航班飞行过程中，各家航司都会有机上仪式，包括合影、赠送礼物等等。在航班上拍摄的图片中，鼓舞人心的标语牌和五星红旗，是必备的~
厦门航空在回福州和厦门的航班上，给每一位福建援沪医护人员都准备了特别的礼物——升级三重礼遇的白鹭驰援卡。
这张卡有什么特别的？来看~
成为白鹭驰援卡会员之后，从今年起每年将获赠1张、共计3张厦航国内免费机票。此外还能享受免费升商务舱机会、贵宾休息室候机等厦航白鹭金卡的核心权益。
当然，为了让各地援沪医疗队顺利返程，上海机场、各航司都可没少费心思，航班起飞前，可有大量的准备工作要做。经过几个航班的磨合，各家也都有了经验，在提前量上做足了功课。
南航是这样做的——
南航上海地服部根据近期医疗包机保障经验，提前召开线上沟通会，做好工作提示。5月24日，河南省援沪医疗队提前将2472件行李送至虹桥机场，重庆市援沪医疗队将1568件行李送至浦东机场，上海两场南航工作人员通过近5小时的奋战，连夜为医疗队提前办理行李托运，减轻次日托运负担。
最终，在民航华东局、华东空管局、上海机场集团的统筹协调下，在虹桥、浦东各在沪民航单位的全力支持下，南航上海各保障单位高效有序地完成了医疗队包机航班的出港工作。
根据周到君的统计，四川、河北、湖北、河南、湖南、云南、广东、贵州、辽宁、海南、江西、重庆、内蒙古、福建、天津等地的医疗队已通过航空运输的方式，全部返程。
山东援沪医疗队主力，1045人，则是在5月22日通过高铁方式返程，当日乘坐的是G18和G20复兴号列车。
陕西援沪医疗队部分，也是5月23日搭乘高铁返程。
距离上海最近的江苏、浙江、安徽三省的医疗队，支援人数最多，往返方式基本通过大巴车，也是十分辛苦。
内蒙古援沪医疗队一共918人，来自呼和浩特、包头、乌兰察布、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海6个盟市。由于内蒙古地域广阔，承担接送任务的中国国际航空，则贴心地实现“点对点”——在5月26和27日，安排7架次包机，从上海虹桥和浦东机场，分别返回以上六地，其中包头是2班。
由此看来，哪家航司来接医疗队，基本对应当地的基地航司，比如~
厦航接福建，南航接广东；
国航在内蒙古有子公司，所以“市市通”由国航承担；
南航分子公司众多，在河南、湖南、贵州、重庆都承担了接送任务，调派的飞机和机组、乘务组，都是分子公司出；
海航自然接海南医疗队；四川航空对接四川医疗队；
东航在江西、陕西、云南有分子公司，所以这三地医疗队的主力，都是“燕子”在护送。
贵州多彩航空、云南祥鹏航空，虽是中小航司，但也贡献了自己的力量，承运了3班和1班医疗队包机。
最后一点，由于厦航有南航的参股，所以南航+厦航的组合，包括底下的重庆、江西、河北航空，承担下了此次援沪医疗队返程的大部分包机任务，数量已达到70架次，人数超过1万人。
给力！
剩下不多的几地援沪医疗队，在完成工作后，也将陆续返程。
感谢！感恩！辛苦了！欢迎回家！期待在上海再见！
上海的天空，也正在逐渐恢复活力~