中新网广州2月15日电 题：(新春走基层)万里铁道线上的深夜“约会”
作者 黎磊 吴天龙 郭军
“下雨天冷路滑，你多穿点，注意安全。”
“嗯，我出门了，你等会上班也要注意安全。”
2月14日21时许，谢华强和往常一样，温柔地嘱咐着准备出门上班的妻子黄芳。
家住河源市源城区的谢华强和黄芳夫妇是广铁集团惠州电务段河源信号车间的铁路双职工，分别从事技术员和安全防护员工作。由于日间铁路运输繁忙，他们的作业大都是昼伏夜出，在晚上“天窗”时间段进行。
22时40分，夜色渐浓。来到信号集中检修二工区的黄芳和工友们一起参加例行的工前会。在完成任务分工、申请天窗调度命令等一系列准备工作后，24时，她和同组的3名工友来到了作业现场。
“工友们主要负责晚上天窗时段的信号设备维护检修，而我要在工友作业地点附近选择视野良好的位置，随时瞭望来车情况，当好他们的眼睛和耳朵，防止发生意外事故。”黄芳说，安全防护员作业时精神要高度集中，不仅要眼观六路耳听八方，还要随时留意对讲机里联络员关于列车运行情况的通报。就算没有列车运行，也要每3分钟和信号楼相互联系一次，防止突发情况时联络不上。
“天窗命令已下达，调度命令号码226704，可以开始作业，第2组防护员黄芳明白。”对讲机响起，黄芳熟练地复诵着调度命令。
“3号道岔操动，室外作业人员请注意人身安全。”没两分钟，电台里又传来联络员的话语声。
“第2组防护员黄芳明白，3号道岔可以操动。”确认作业人员安全后，黄芳及时地回复道。
今年入冬以来，广东的天气格外寒冷，雨点不时地打在黄芳脸颊上。一次晚间作业，黄芳要在夜晚风雨交加的夜里走上近5公里，不停复诵或和驻站联络员沟通近100次，精神高度紧绷。用她的话来说，她肩负着他们的生命安全，即使再冷，风雨再大，她也要一丝不苟地坚守在岗位上，容不得半点差错。
15日凌晨3时许，黄芳还在风雨中坚守着岗位。而此时家中的谢华强也已起床洗漱完毕，准备出发前往河源站开始当天作业。
“今天车站19号道岔工务电务联合整治作业，需要调整的地方会比较多。”4时许，到达河源站的谢华强很快进入角色，不时提醒同行的工友，“再检查一下工具材料带齐没有。”
“天窗时间不多了，我们要抓紧调整，确保点前调整试验良好，按时销点。”来到现场，谢华强一边叮嘱着，一边介绍，“我们检修一组道岔需要对机内、机外进行全面测试与清洁，还要把测试数据与上次作对比，看看有没有什么变化。”
“19号道岔动作电流曲线良好，主副机定反位缺口均在标准范围内。”在室内的配合人员对该道岔技术状态地认真复核下，19号道岔工电整作业完毕。
上午10时许，完成天窗作业正准备回家的谢华强电话响起：“谢工，义合中继站21490BG小轨监测电压为0，辛苦你马上过去处理一下。”电话里传来车间主任急切的声音。
“马上去。”来不及休息的谢华强和工友立即驱车前往30公里开外的无人值守中继站。
“21490BG实测小轨电压132mv，本区段及相邻区段主轨电压也正常。”到达中继站的谢华强马不停蹄地和工友一边检测，一边和车间工作人员保持联系。“重启了监测采集板，你现在看看21490BG的监测电压是多少。”
“好的，现在21490BG各项监测数据正常，没有问题了。”电话那头的声音让谢华强长舒了一口。
处理完故障已经是下午14时许，此时的他们却是连早饭、午饭都还没吃。
今年的春运，已经是谢华强夫妇一起经历和守护的第27个春运了。
人们都说，陪伴是最长情的告白。但作为铁路信号人，有无数像谢华强夫妇一样，无论寒冬酷暑，在每一个深夜，相约陪伴在万里铁道线上，只为铁路安全畅通，让更多的旅客能和家人团聚。
