虹桥火车站遇离沪潮：进站排2小时

截至今天20时30分，虹桥火车站到站旅客中未发现新冠肺炎疑似病人，所有转运至留验点的A类旅客均被安排14天居家隔离。

“请出示手机短信，手机没登记的，到旁边补填健康登记表。”今天16时许，虹桥火车站负一楼到达层北1出站口，上海铁路公安处虹桥站派出所值勤一队队长周强穿着防护服，戴着护目镜和口罩，和闵行分局民警、医护人员及志愿者等工作人员，全副武装站在测温通道，一一核查来沪旅客的健康登记回执短信，引导旅客有序出站。

随着上海企业复工明天即将复工，返工潮为本市疫情防控带来新的挑战。今天下午，记者赶赴虹桥火车站、虹桥地铁站现场探访，闵行公安、铁路公安、闵行区卫健委等部门如何守住铁路入沪通道的安全。相较往年春运返程客流，今天虹桥火车站的客流量仍处于低位。截至18时，9日到站旅客6.92万人，比昨日有所上升，但仅为平时工作日的一半。

同样，轨交虹桥火车站的进站客流也保持平稳。截至17时30分，今天累计进站客流约1.59万人。“客流少了，但我们的压力并没有减小。”市公安局轨道公交总队虹桥枢纽所警长沈超说，相比成熟运作的大客流安保，疫情防控工作更需要耐心和细心，对所有人来说都是一项新的挑战。上海启动防疫一级响应以来，近半个月时间，沈超和同事每天都睡在办公室没有回过家，压力可想而知。

虹桥火车站：客流平稳，三道关卡严防输入型感染16时至17时，虹桥火车站共有13趟列车进站。所有旅客出站前必须完成“来沪人员健康登记”个人信息填报核验，经过多次红外线测温和手持测温仪测温，体温正常才能出站进入上海。平均一趟列车旅客全部出站，大约需要10分钟，现场秩序井然，没有出现客流积压情况。

乘客通过在线成功填写《来沪人员健康信息登记表》后，凭核验短信出站。工作人员正在检查出站乘客的核验短信。

记者在现场看到，虹桥火车站所有到站的旅客都要接受三关检查。第一关在出口前接受红外线测温。一旦机测发现体温异常，将有医护人员进行复检。如复检结果仍异常，则安排“120”急救车载到就近的发热门诊进行就诊。

体温正常的旅客在出站前需通过第二关——在市民健康云平台登记健康信息，如果显示为B类旅客，即其他地区来沪旅客，则直接引导至出口处；显示为A类旅客，即从湖北出发或者途经湖北的旅客，则需进行登记，由接驳车统一转运至西广场，再由专门车辆运送到集中留验点再次核准，如无发热等症状，告知其居家隔离14日，并通知其居住地所在社区落实相关工作措施。

第三关则是对没有进行填报申请的旅客，志愿者将引导至专门的填报点进行信息填报。

未能成功在线填写的乘客在工作人员的引导下填写纸质《来沪人员健康信息登记表》。

“所有旅客对我们的检查工作都很配合。”周强告诉记者，进入疫情防控的关键期，旅客和工作人员团结一心，他感到很欣慰。为了加快出站速度，铁路方面已经统筹安排，在列车提前引导旅客完成来沪人员健康登记工作。完成信息填报后，旅客手机会收到一条信息，出站时出示该信息即可。

目前，虹桥火车站出站口共设6个测温通道，共16个检测点，50名医护人员、100多名警察、260多名志愿者，24小时投入虹桥火车站的疫情防控。

从中午12时上岗直到凌晨下班，一天值守超过12小时。穿着密闭的防护服，周强的身体里都闷出汗了，“感觉像在蒸桑拿”。为了保障旅客出站的效率，周强一天都不敢喝水，不去上厕所。“脱一次防护服就要四五分钟，重新穿上又要花时间。现在人手很紧张，大家都在克服困难，尽量不脱岗。”

重点旅客转运点：截至20时30分未发现疑似病人虹桥火车站西广场，一辆辆等待转运重点旅客的商务车、大巴车整齐停放。16时50分许，9名来自重点地区的A类旅客，在闵行公安民警的引导下，登上一辆转运大巴。

之前，这9名旅客的身份、联系方式和行动轨迹等已经登记完成。闵行公安在临近西广场的站内空旷区域，设置了专门的隔离区，由民警和志愿者对重点旅客进行信息录入，其后再集中引导转运点。上车前，转运车司机还会再次核验旅客的身份信息，并拍照备案。

显示为A类旅客，由接驳车统一转运至西广场，集中留验点再次核准后，告知其居家隔离14日，并通知其居住地所在社区落实相关工作措施。

一辆23座的大巴，车上只是9名乘客、1名司机。乘客们错开落座，互相保持距离。“车上人越少，交叉感染的机会就越少，一切为了安全。”上海市公安局闵行分局指挥处指挥中心主任、现场指挥员陈宇说。大巴发车前，闵行交警支队增援民警率先发动警车，在转运大巴前带路护航。

“我们在附近酒店设置了集中留验点，由专业医护人员对重点旅客进行二次检查，根据结果采取集中隔离、居家隔离等措施。”陈宇告诉记者，截至今天20时30分，虹桥火车站到站旅客中未发现新冠肺炎疑似病人，所有转运至留验点的A类旅客均被安排14天居家隔离。

闵行公安分局民警正在核对重点旅客的身份

除了负责协调转运重点旅客，陈宇最重要的职责是应对虹桥火车站出现的各类突发情况。昨天，一名旅客出站后出现呕吐等症状，陈宇先安排民警将其带至站内隔离区，并立即赶往现场。“通过联动机制，马上通知车站保洁和医护人员对呕吐物进行清理，就怕携带病毒发生扩散。经过多次检测，乘客的体温都正常，我们给他准备了热水，让他在隔离区休息了一会儿，等身体完全没有不适感，我们才放心让他出站。”

从防控一级响应开始至今，虹桥火车站到站旅客中没有发现一例疑似或确诊病例。“昨天公布的一起确诊病例的轨迹信息涉及了虹桥火车站，其实他是1月15日到站的，出站后就回到了奉贤居住地。”陈宇说，铁路方面也加强了对车站的消毒防疫工作

从小年夜开始执行增援任务，陈宇一天也没休息。“累倒还好，更多的是担心被感染。”陈宇说，每天回家他都睡在客房，吃饭也跟家人分开，尽量减少和家人的接触，“就怕万一，衣服之类的带上了病毒……我自己生病没关系，不能影响到家人”。

轨交虹桥火车站站：红外测温仪就位，全力应对复工客流防控18时许，虹桥火车站迎来一波到站客流高峰。轨交2、10、17号线虹桥火车站进站口的乘客也开始增多，但现场没有出现排队情况，乘客基本即到即进。

“今天春运期间，虹桥火车站的客流始终处于低位，没有出现往年的大客流。”沈超告诉记者，受疫情防控、延长假期等因素影响，虹桥火车站本身没有出现集中返程客流高峰，同时很多旅客改乘出租车出行，地铁客流更加少了。

不过，客流压力减小，并没有减轻沈超和同事们的工作压力。“往年的进站大客流安保，我们有丰富的经验和成熟的应对，但疫情防控我是第一次遇到，对大家都是一项新挑战。从测温到治安防控到应急处置，所有人都绷着一根弦。”

跟陈宇的想法类似，沈超知道人流相对密集的地铁区域出现病毒的几率更大，被感染的风险也高。“更多是为了家人的安全考虑，这段时间都睡在办公室，等后面调休再回家吧。”

实际上，去年底开始，虹桥火车站已实行“一体化安检”，火车到站旅客不需要再次测温和安检，即可从封闭通道直接进入地铁。为了保证万无一失，轨交虹桥站站安检口还是设置了两台热成像技术测温设备，只要旅客经过，就能自动检测体温。一旦体温超过37.3℃，仪器会自动报警，安检员和民警就要马上拦下旅客，带到设置在通道尽头的隔离区，用水银体温计测量腋下温度，如果确实超过37.3℃，再登记身份、联系方式和行动轨迹等信息，做二次检测。体温确有异常的，通知卫生部门引导至定点医院就诊。“目前，我们站还没有发生过送医院的情况。”沈超说。