苍山13人差一两公里就到飞机坠毁地

4月24日,两名驴友在云南大理州苍山大峡谷被困,其中一人坠落悬崖头部和胯部受伤。大理州消防接警后,立即展开营救。

上游新闻(报料邮箱:cnshangyou@163.com)记者获悉,由于被困者所处位置较为险峻,人员进入困难,同时被困者出现了身体不适等情况,大理消防随即调派古城消防救援站山岳事故专业救援队前往处置,历时46小时,救援人员成功将两名被困驴友转移到山下。

苍山13人差一两公里就到飞机坠毁地

▲经过十多个小时的搜寻,救援队员在悬崖下找到2名被困人员。图片来源/视频截图

4月24日19时14分许,大理州消防接到报警称,两名驴友在苍山大峡谷区域受困,一人坠落悬崖,急需救援。

由于被困人员信息提供不全,出事地点模糊不清且通讯网络不稳定,无法定位被困者位置。苍山国家地质公园地形地貌复杂,山高林密、崎岖陡峭,给搜救带来了极大困难。大理消防救援队到场后,决定从洗马潭索道七龙女池中转站出发,通过无人机红外搜寻、两步路户外助手APP定位、人工喊话、灯光指引等方法寻找迷失人员。由于天色逐渐变黑,人员被困时间越长,体力消耗、手机电量和补给消耗也越大,救援刻不容缓。

距离报警过去10小时后,由于搜索范围大,经过一整夜的跋涉和不间断搜索,仍然无法确定被困人员具体位置。救援队决定回到洗马潭七龙女池中转站,乘索道前往洗马潭索道终点,由上而下进行搜索。经过综合评估,救援队沿洗马潭索道下行,转而向阴面积雪处搜救。

苍山13人差一两公里就到飞机坠毁地

▲救援队员在山林中搜寻被困人员。图片来源/视频截图

4月25日15时许,救援队在呼喊时听到被困者的回应声,初步确定被困者在悬崖下方,此处四面悬崖,最低的在50米左右,救援条件十分艰难、苛刻,经过对地势的观察、评估,救援队决定分组行动,一组搭建高空救援系统,由两名先锋先行侦察,其余队员采取迂回绕路的方法绕过悬崖前往被困人员处。随后,先锋队员在西面悬崖下找到被困人员,其中一人体征良好,另一人头部、胯部受伤难以自主行动,先锋队员脱下自己的衣服给被困人员取暖,防止失温,同时把自身补给给被困人员食用,帮助他们恢复体力。

16时许,随行医护人员对伤者进行紧急处理,待伤情平稳后,由绳索系统运送到安全地带。救援队综合分析认为,原路返回路途岩壁陡峭,危险较大,救援人员一边利用卫星定位、无人机分析当地山群情况,一边在前方探路,清理路线周围荆棘,保护好被困人员,向洗马潭索道前行。21时20分,在向导的指引下,救援队一路向上艰难前进,穿越深山老林,将被困人员转运至海拔3196米。4小时后,救援队到达海拔3250米,由于夜黑林密,垂直坡度达到70度,考虑到转运安全,救援队决定原地休整。

苍山13人差一两公里就到飞机坠毁地

▲救援队员将被困伤员转运至安全地带。图片来源/视频截图

4月26日6时40分,山里天亮,救援队整装出发。根据现场地形地势和伤者情况,救援队决定改变原有的搜救策略,利用索道系统下撤被困人员:搜救人员前往洗马潭索道23号杆处,采取垂直救援的方式,将伤者垂直吊升至吊篮,沿索道下山。

苍山13人差一两公里就到飞机坠毁地

▲救援队员采用垂直吊升的方式转运被困伤员。图片来源/视频截图

当天中午,大理消防部门增派了人员上山协助搜救。下午15时左右,消防搜救人员到达索道23号杆处,开始搭建垂直救援系统,15时6分第一名被困人员到达23号杆附近,经安全测试和伤员伤情评估,15时50分开始实施垂直吊升。16点2分,伤员成功转运至吊篮,吊篮开始往山下移动,其余人员徒步到洗马潭索道乘坐缆车下山。16时51分,第一名伤者被成功转运至山下,并送往医院进行处理。17时55分,第二名被困人员到达山下,历时46小时的生死营救结束。

目前,大理市有关部门介入事件后续调查。

随着五一假期的临近,消防救援部门呼吁游客、徒步爱好者,户外活动前一定要做好安全攻略,提前排查好路线和危险点,综合考虑人员能力,不要擅自冒险,不得前往偏僻、未开发的山地密林猎奇涉险,以免发生意外,时刻把安全放在第一位。

上游新闻记者 胡磊

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