说到中国的神车，大家脑子里肯定会闪过那四个字——五菱宏光。
前置后驱，超跑布局，遇强则强，动力不详
关于五菱宏光，有太多太多的段子，而最近五菱 mini ev又重新刷新了年轻人对于五菱的认识。
而五菱到底有什么魅力，可以被称为“神车”？
全世界最重要的车
2021年12月，上汽通用五菱的品牌销量已经达成2500万辆，成为国内首个累计销量达到2500万辆的车企，而五菱宏光截止2021年累计销量为176万辆，蝉联车企销量第一宝座17年之久，至今没有车企能打破。
而五菱推出的新能源汽车五菱mini ev，又在22年3月份以41980辆的成绩成为当月轿车销量榜首以及新能源销量榜榜首。
五菱的成绩在中国有目共睹，连《福布斯》都称赞五菱车是“世界上最重要的车”。
配置
和兰博基尼一样，五菱一开始并不是造汽车的。五菱的前身柳州机械厂原本是造拖拉机的，也为国家生产过一些船舶发动机以及军工用品，比如步枪和飞机。
从一开始五菱的宗旨就是“人民需要什么，五菱就造什么”，当时五菱看到了中国所缺少的微型面包车市场，所以就从日本买回一辆三菱，并拆解借鉴造了中国第一辆微型面包车，从此开始了五菱的神车征途。
五菱目前的微面主要系列有：五菱宏光、五菱之光、五菱荣光。
被大家称为神车的就是“五菱宏光”，而在路上见得最多的面包车则是“五菱之光”。
要说五菱的配置，其实并没有大家说的那么夸张，功率和马力和跑车的差距还是比较大的。
但是五菱宏光确实和法拉利roma一样为前置后驱，而五菱之光和五菱荣光则是中置后驱，也是比较常见的跑车布局。
而五菱被称为神车，主要还是因为质量方面的表现极好，五菱的车身关键零件超过80%采用的高强度钢，前后侧门内板采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，五菱宏光初代搭载了通用汽车的P-TEC发动机，底盘由英国顶级赛车改装商莲花公司调校。
五菱荣光S
而在内饰方面，五菱可以说是几乎没有，都是最简单的配置，舒适度也并不好。毕竟才卖几万的微面，只能说简简单单才是真。
内饰材料基本都是塑料和织物
售后服务
前年，B站有up主发布视频，他因为车子离合器片损坏被困在了西藏无人区，保险说距离太远不救援，便打给了五菱，结果五菱4S店的救援人员驱车380公里山路来回2趟救援，最后只收了1300元。
而在日常情况下，由于五菱的保有量大，所以售后维修便宜，常规维修保养也就几十。
正应了五菱的那句“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱在疫情期间花费76小时完成了口罩机的交付，并将100万个口罩全部捐献用于抗疫。
而五菱的新能源车五菱mini ev 之所以销量如此之高，还是因为人们需要一辆价格实惠还可以遮风挡雨的“通勤车”和“买菜车”。
人民需要什么，五菱就造什么
玩漂移、秋名山车神，并不是因为五菱的配置有多优秀，而是五菱主要是普通人用来讨生活的，开车的都是常年在路上跑的老司机，车便宜不怕造，各种骚操作自然也就多了。
五菱的驾驶体验绝对称不上好，但是无论刮风下雨电闪雷鸣，五菱在路上从不缺席，正应了那句“别的品牌是人养车，而五菱是车养人”。
